ntalya-Burdur kara yolunun en zorlu geçiş noktalarından biri olan Çubukbeli’nde yapımı uzun süredir bekleyen tünel projesinde çalışmalar yeniden başladı. 2017 yılında temeli atılan, 2020 yılında ise ödenek yetersizliği nedeniyle çalışmaların durduğu Çubukbeli Tüneli’nde yeniden kazı ve destek çalışmalarına geçildi.
Teke Yöresi’nin “Yol ver bana Çubukbeli geçeyim” türküsüne de konu olan Çubukbeli Geçidi, Antalya ile Burdur arasındaki ulaşımın önemli noktaları arasında yer alıyor. Sıfır rakımdan yaklaşık 900 metre rakıma çıkılan geçit, dik rampaları ve keskin virajlarıyla özellikle kış aylarında sürücüler için zorlu bir güzergâh oluşturuyor.
2017’de Temeli Atıldı, 2020’de Çalışmalar Durdu
Kızılkaya-Antalya Yolu ihalesi kapsamında bulunan Çubukbeli Tüneli, 2 bin 280 metre uzunluğunda ve çift tüp olarak projelendirildi. Projenin temeli 2017 yılında atılırken, tünelde yürütülen çalışmalar 2020 yılında ödenek yetersizliği nedeniyle durduruldu.
Yaklaşık 6 yıldır çalışmaların yeniden başlaması beklenen tünelde, 2026 yılıyla birlikte yeniden hareketlilik yaşandı. Ekiplerin sahaya dönmesiyle tünelde kazı ve destek çalışmalarına devam edilmeye başlandı.
2026 Yılında 165 Metre İlerleme Sağlandı
Çubukbeli Tüneli’nde çalışmaların yeniden başlamasının ardından 2026 yılı içerisinde 165 metre kazı ve destek çalışması gerçekleştirildi. Böylece projede gerçekleştirilen toplam kazı ve destek çalışması 1.365 metreye ulaştı.
Çalışmaların tünelin her iki tüpünde de sürdüğü öğrenildi.
Antalya-Burdur Ulaşımında Önemli Proje
Antalya ile Burdur arasındaki kara yolu ulaşımında önemli projelerden biri olan Çubukbeli Tüneli’nde çalışmaların yeniden başlamasıyla birlikte uzun süredir bekleyen projede imalat süreci yeniden devam ediyor.
Çift tüp olarak planlanan tünelin tamamlanmasıyla birlikte Çubukbeli Geçidi’ndeki dik rampalar ve virajların oluşturduğu ulaşım zorluklarının azaltılması, güzergâhta ulaşımın daha güvenli ve konforlu hale getirilmesi hedefleniyor.