Taceddin Akbaş

Motosikletli kuryeler ile birlikte getircilerin... de diğer sürücü ve yayaların da riskleri azaltılmalı!

Taceddin Akbaş'ın 'Motosikletli kuryeler ile birlikte getircilerin... de diğer sürücü ve yayaların da riskleri azaltılmalı!' adlı köşe yazısı...

MOTOSİKLETLİ KURYELER İLE BİRLİKTE GETİRCİLERİN… DE DİĞER SÜRÜCÜ VE YAYALARIN DA RİSKLERİ AZALTILMALI!

Moto Kuryelere Adalet Hareketi Temsilcisi Kadir Demiryürek, yaptığı bir açıklama da “Şirketler, moto kurye işçilerini ezmekte, sömürmekte, onların can güveliklerini hiçe saymaktalar. İktidar da bunu sessiz kalarak ortak olmaktadır. Tüm bunlar politik bir tercihtir. Dolayısıyla da bu mesele ancak siyasileştirilerek çözülebilir. Bu cendereden çıkmanın tek yolu örgütlenmektir. Moto Kuryelere Adalet Hareketi olarak, tüm oto kurye işçilerini örgütlenmeye çağırıyoruz…” demiş.

Esnaf kuryelik modelinin, kuryeler üzerine sorumluluklar yıktığını ifade eden Kadir Demiryürek ‘’Kendi işinizin patronu olun, çalışma saatlerinizi kendiniz belirleyin…’’ dediler. Sözde Moto Kuryelerle e-ticaret şirketleri arasında işçi işveren ilişkisi değil, iş ortaklığı ilişkisi vardı. Bu süslü sözlerle pek çok insanı, özelliklede gençleri buna çektiler. Başka işlerde yine çoğunlukla hizmet sektöründe düşük ücret ve uzun süreli çalışma saatlerini mahkûm olan insanlar, moto kuryeliği bir çıkış yolu olarak görüp bu alana yönelmeye başladı. Mesela, zincir marketler de sömürülmek yerine kendi işlerinin patronu olma hevesiyle moto kurye akın akın dahil olmaya başladırlar. Tabii sıfırdan moto kurye olmak için yüz binlerce para harcanması gerekiyordu. İnsanlar krediler çekti, borca girdi, borçlar büyüdükçe büyüdü. Bugün bir milyonun moto kurye olduğu düşünülüyor. Düşünülüyor diyorum çünkü iktidar bu konuda bir veri tutmuyor.

Sonuç olarak e-ticaret şirketler, aslında parça başı işçilik demek olan moto kuryeliği, işçilerin bütün sorumluluğundan, tüm maddi yükünden kurtulmak için, kanunun arkasından dolaşarak esnaf kuryeliği icat etmiş oldular. İktidar ise bu duruma karşı önlem almak bir yana, Moto Kuryelerden nasıl daha fazla vergi alırımın derdinde!’’

KURYELER VE GETİRCİLER…. HEM KENDİLERİNİN HEM DE BAŞKALARININ HAYATLARINI TEHLİKEYE ATTIKLARI YETMEDİĞİ GİBİ DİĞER SÜRÜCÜLERİN VE YAYALARIN DA KORKULU RÜYASI OLUYORLAR

Sürekli okurlarımın hatırlayacakları ve genelde her yıl olduğu gibi, biz geçtiğimiz yılın sonunda da 2,5 ay kadar İstanbul’da kaldık… Ve Gebze başta olmak üzere Pendik’ten YTÜ’de okuyan ve sezon birincisi, yani Yıldız Teknik Üniversitesi’nin ‘bu yılki’ yıldızı olan Torunumuz Arda’nın kaldığı evini görmek üzere Esenler’e kadar gittik ki, bu yolculuğumuz bazen saatlerce sürdü… Dolayısıyla da biz Gebze’den ve Pendik’ten Esenler’e varıncaya kadar tüm otoban ve çevre yollarında acil-ambulans veya banket yolları vardı… Ve ambulanslar tabii olarak bu yolları nadiren kullandıkları için onların yolları moto kuryelere ve getircilere yarıyordu… Fakat, bizim İl Merkezimiz de böyle bir yol olmadığı için, moto kuryeler de getirciler de şehir merkezindeki oldukça kalabalık ve çok sıkışık olan oto yollarını da yani şehrimizin ana caddelerini ve ara sokaklarını da çevre yolu ya da otoban, hattâ bazen yarış pisti gibi kullanıyor ve genelde diğer otolarla, özelde de birbirleriyle yarışıyorlar! Dolayısıyla kendilerinin de diğer araçların ve yayaların da hayatlarını tehlikeye atıyorlar! Neden bu kadar hız yaptıklarını sorduğum moto kuryelerin ve getircilerin bazıları bunu patronlarının böyle istemesinden, bazıları da müşterilerin acele etmelerinden kaynaklandığını ifade ediyorlar!

BEN ‘BU KONUYU’ VALİ, EMNİYET MÜDÜRÜ VE JANDARMA KOMUTANIMIZIN DA BULUNDUĞU BİR TOPLANTI DA DİLE GETİRMİŞTİM. EMNİYET MÜDÜRÜMÜZ DE ‘DENETİMLERİ.. SIKLAŞTIRIP! RİSKLERİ ‘ASGARÎ SEVİYEYE’ DÜŞÜRECEKLERİNİ BELİRTMİŞTİ Kİ, ‘GÖRDÜĞÜM KADARARIYLA’ İL MERKEZİMİZDE ÇALIŞAN MOTOSİKLETLİ KURYE VE GETİRCİLER SIKI BİR ŞEKİLDE DENETLENİYOR ANCAK BUNLARIN SAYILARI O KADAR ÇOĞALDI Kİ, BUNLARLA ‘BAŞ ETMEK’ KOLAY OLMUYOR!!

Demem o ki, aslında motokuryeleri de getircileri de tebrik etmek hattâ desteklemek lâzım. Çünkü, insanlar kışın kaloriferli ya da sobalı ev ve işyerlerinde üşür; yazını da klimalı ya da vantilatörlü ev ve işyerlerinde dahî yanar kavrulurlarken, motokuryeler ve getirciler evine yerine ekmek götürebilmek, çoluğunu çocuğunu bakabilmek ve ailesini geçindirebilmek için soğuk demeden sıcak demeden, gece demeden, gündüz demeden çalışıyorlar… Ancak, bunlardan bazıları motorlarının susturucularını söküyorlar ve o kadar süratli ve dikkatsiz seyrediyorlar ki, şehir de âdetâ motosiklet terörü estiriyorlar! Dolayısıyla hem kendi hayatlarını hem diğer sürücülerin hem de yayaların hayatlarını tehlikeye atıyorlar… Onun için ben’ hiçbir kazancın veya getirinin masum bir insanın ölmesine ya da yaralanmasına değmez!’ diye düşünüyor ve konunun muhataplarını uyarmak istiyorum!

SAYILARI HER GÜN ARTAN ‘’ELEKTRİKLİ SCOOTER

VE BİSİKLETLER İSE; MOTOKURYELERİN DE GETİR

GÖTÜRCÜLERİN DE DİĞER SÜRÜCÜLERİN, HATTÂ

YAYALARIN DA ‘KORKULU RÜYALARI’ OLUYORLAR

Uzun lâfın kısası, meselenin hülâsâsı; bu günkü yazımı, konunun ehemmiyeti nedeniyle birkaç uyarıyla noktalamak istiyor, herkese ‘ölçülü ve dikkâtli’ saygılar sunuyorum.

BAZI “MOTOKURYELER VE GETİRCİLER” EKMEK

PARASI KAZANACAĞIZ…!’’ DERKEN ALLAH (C.C)

KORUSUN! ANCAK, BAZEN HASTANE BAZEN DE

KEFEN PARASI(!!!) KAZANACAK KADAR SÜRATLİ

SEYREDİYORLAR!!! DOLAYISIYLADA HEM KENDİ

HAYATLARINI HEM DE BAŞKALARININ HAYATINI

TEHLİKEYE ATIYORLAR!!!! O NEDENLE, BUNLAR

BİR ŞEKİLDE ÖNLENMELİ-ÖNÜNE GEÇİLMELİ VE

HEM KENDİLERİNİN HEMDE BAŞKA SÜRÜCÜ VE

YAYALARIN HAYATLARI RİSKTEN KURTARILMALI!

---------------------------------------------------------------

VE AŞIRI HIZ YAPAN HAYALLER, GERÇEKLERİ

ÇARPARAK DURURLAR… Charles Bukowaki

ÇABUK OLUN AMA ACELE ETMEYİN!

John Wooden