Eskişehir-Antalya Hızlı Tren Projesi’nde sona gelindi. 9 milyar 321 milyon 650 bin liraya bitirilecek projenin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporu süreci başladı.
Akdeniz Manşet Gazetesi’nden Umut Özen’in haberine göre, Eskişehir- Antalya arası hızlı tren projesinin startı verildi.
Ulaştırma Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından önceki yıllarda hazırlanan demiryolu projesinde Devlet Demir Yolları (TCDD) İşletmesi Genel Müdürlüğü güzergahı tekrar değerlendirerek, revizyon yaptı ve yeni bir güzergah oluşturdu.
Son şekli verilen projenin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporu süreci başlatıldı. Eskişehir-Afyonkarahisar (Zafer Havaalanı Bağlantısı Dahil) Burdur-Antalya Demiryolu Projesi kapsamında toplam; 87 adet üst geçit, 316 adet alt geçit, 377 adet menfez, 59 adet tünel, 47 adet köprü, 14 adet viyadük, 11 adet istasyon, 5 adet siding planlandı.
Proje çalışmaları 3 kesim halinde ihale edildi
Antalya’yı, Burdur Isparta Afyonkarahisar bölgesiyle Eskişehir’e ve Eskişehir Ankara Hızlı Tren hattı ile Ankara’ya bağlayacak proje çalışmaları TCDD Genel Müdürlüğü tarafından 3 kesim halinde ihale edildi.
Eskişehir-Afyonkarahisar (Zafer Havaalanı Bağlantısı Dahil) Burdur-Antalya Demiryolu Projesi, proje kesimleri Eskişehir-Afyonkarahisar kesimi, Afyonkarahisar-Burdur kesimi, Burdur-Antalya kesimidir. Burdur-Antalya kesimi 2 hat olarak değerlendirildi.
Bunlar; Isparta- Bucak-Antalya Hattı ve Burdur-Bucak Hattı.
Projenin maliyeti ise şu şekilde kayda geçti:
Eskişehir-Afyonkarahisar kesimi 1 milyar 583 milyon 903 bin TL, Afyonkarahisar-Burdur kesimi 3 milyar 234 milyon 271 bin TL. Burdur-Antalya kesimi 4 milyar 503 milyon 475 bin TL. Toplam 9 milyar 321 milyon 650 bin TL.