Ankara

Ankara, ABB, Ankara’nın Ulaşım Geleceği İçin Harekete Geçti

Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), Başkent’in geleceğine yönelik planlama çalışmalarına ulaşım alanında yeni bir adım ekledi. Kentin tamamını kapsayan ve 2050 yılını hedefleyen 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’nın ardından, Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı’nın hazırlanması için ihale süreci başlatıldı.

Ankara Büyükşehir Belediyesi (ABB), Başkent’in geleceğine yönelik planlama çalışmalarına ulaşım alanında yeni bir adım ekledi. Kentin tamamını kapsayan ve 2050 yılını hedefleyen 1/100.000 ölçekli Çevre Düzeni Planı’nın ardından, Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı’nın hazırlanması için ihale süreci başlatıldı.

ABB Ulaşım Dairesi Başkanlığı tarafından yürütülen süreçte, Ankara’nın büyüyen nüfusu, artan araç sayısı ve değişen kentleşme dinamikleri dikkate alınarak yasal geçerliliği bulunan, bilimsel verilere dayalı ve katılımcı yöntemle oluşturulacak yeni ulaşım planı hazırlanacak.

Başkent’in Ulaşım Haritası Yeniden Şekillenecek

Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı ile kentteki mevcut ulaşım sorunlarının tespit edilmesi ve geleceğe yönelik çözüm önerilerinin ortaya konulması hedefleniyor.

Avrupa Birliği fonlarıyla hazırlanan Sürdürülebilir Kentsel Hareketlilik Planı verilerinden de yararlanılacak çalışmada; raylı sistem öncelikli toplu taşıma, yaya ve bisiklet koridorları, mikromobilite seçenekleri, kent içi araç hareketliliği, ulaşım-kentleşme ilişkisi ve gelecekte yapılması planlanan ulaşım yatırımları bütüncül bir yaklaşımla ele alınacak.

Hazırlanacak planın, Ankara’da 2050 yılına kadar gerçekleştirilecek ulaşım yatırımları için temel bir yol haritası olması amaçlanıyor.

Ankara’da Günlük 3,5 Milyon Taşıt Hareketliliği

Ulaşım Dairesi Başkanlığı Proje Uzmanı Yüksek Harita Mühendisi Erdem Ay, Ankara’da bugüne kadar hayata geçirilen birçok raylı sistem ve karayolu projesinin, 1994 yılında onaylanan ve 2015 yılını hedefleyen Ankara Ulaşım Ana Planı’na dayandığını hatırlattı.

Aradan geçen sürede kentte önemli değişimler yaşandığını belirten Ay, yeni şehir hastaneleri, adliyeler ve diğer kamu yatırımlarıyla birlikte Ankara’nın gelişme yönünün ve ulaşım alışkanlıklarının değiştiğine dikkat çekti.

Deprem felaketinin ardından artan nüfus, savunma sanayii ve organize sanayi bölgelerindeki gelişmeler ile Ankara Çevre Yolu üzerinden gerçekleşen ulusal lojistik hareketliliğin kent trafiği üzerinde etkili olduğunu ifade eden Ay, Ankara’da gün içerisinde yaklaşık 3,5 milyon taşıt hareketliliği yaşandığının öngörüldüğünü söyledi.

Raylı Sistem ve Sürdürülebilir Ulaşım Öncelikli Olacak

Yeni ulaşım ana planının bilimsel ve katılımcı bir anlayışla hazırlanacağını belirten Ay, 2050 hedefli çalışmada raylı sistem öncelikli sürdürülebilir toplu taşıma modelinin merkezde yer alacağını ifade etti.

Yaya ve bisiklet koridorları ile tüm mikromobilite hareketlerinin de planlama sürecinde birlikte değerlendirileceğini belirten Ay, hedef yıllara göre yapılacak ulaşım yatırımlarının Ankara Sürdürülebilir Ulaşım Ana Planı doğrultusunda şekillendirileceğini kaydetti.

Böylece ABB, Çevre Düzeni Planı’nın ardından ulaşım alanında da Ankara’nın uzun vadeli gelişimine yön verecek yeni yol haritasını hazırlamak için süreci resmen başlatmış oldu.